理想冲刺下一个百万辆

Leo

欢迎大家收听本期播客，我是你的主持人Leo。今天我们要聊聊理想汽车如何在竞争激烈的市场中快速成长，尤其是他们的增程车系列。理想最近迎来了第100万辆车的下线，真的是一个里程碑事件。你怎么看待他们的这些成就，孟总？

孟庆鹏

谢谢Leo，确实，这是我们团队共同努力的结果。理想汽车在过去58个月里取得了这样的成绩，主要还是得益于我们的增程车L6的市场表现。虽然年初我们的纯电产品没能打开市场，但L6迅速成为了销量的支柱。

Leo

对，L6的销量确实很不错，孟总提到过今年的目标是月销3万辆。这不仅是对理想的挑战，也是对供应链的考验。你们是如何看待这个目标的实现的？

孟庆鹏

月销3万辆的目标确实很有挑战性，但我们已经在内部做了很多准备，比如投1.5亿用于扩产，同时合作伙伴也会投入资源来支持我们的计划。我们相信，只要供应链能够稳定，产品的热卖程度会持续增长。

Leo

谈到供应链，理想在这方面似乎也有不少经验。孟总，能不能分享一下你们在供应链建设方面的历程？

孟庆鹏

当然可以。我们的供应链建设可以分为三个阶段。第一阶段是我们推出理想ONE车型时，我们专注于找到最好的合作资源，确保产品的质量。第二阶段则是在疫情和芯片荒中，我们忙于保供，开始扶持国产化零部件。到了第三阶段，我们开始进行供应链的体系化建设，力求在2023年实现集成供应链的变革。

Leo

这真的很有启发性！你提到的数字化与AI的结合，是否意味着理想在技术创新方面有进一步的布局？

孟庆鹏

是的，我们认为数字化与AI是未来的关键，特别是在市场竞争如此激烈的情况下。通过数字化，我们能够快速响应市场变化，调整供应链的协作。这种灵活性在未来会变得更加重要。

Leo

而且在技术自研与外购的边界上，理想似乎也有自己的判断标准，对吧？

孟庆鹏

没错，我们在这方面非常审慎。如果我们发现合作伙伴的扩产速度无法跟上需求，或者质量达不到标准，我们会选择自主研发。这也是我们在智能驾驶、智能座舱等领域的策略。

Leo

我想很多听众也很关心，理想对于未来的市场规划是什么？你们的目标又是什么呢？

孟庆鹏

我们的目标是持续扩大市场份额，明年我们将全面发力纯电车型，努力让我们的产品线更加丰富。尽管当前MEGA的表现没有达到预期，但我们相信只要做好产品定位和全盘操作，明年一定会有所突破。